Continuation des travaux de sécurisation de la zone sud-est des Faïsses

Depuis la mi-septembre l’entreprise Zugliani a travaillé à la mise en place des gabions. Cette phase de chantier est aujourd’hui terminée.

L’entreprise Garelli, mobilisée par les suites de la tempête Alex, a finalement pu démarrer le chantier de sécurisation du talus début décembre. Dans un premier temps l’équipe à procédé à l’installation des filets dynamiques et leurs ancrages.

Le déblaiement des blocs sur la route est en cours et devrait permettre l’accès à l’amas de matériaux stockés dans l’ancien filet avaloir. Ces matériaux seront évacués. Ce filet partiellement enlevé par hélicoptère, sera par la suite utilisé en placage sur la paroi.

Le chantier se poursuivra, également, par par une paroi clouée en renforcement des murs en tête du glissement.

Pour la sécurité des usagers et les besoins du chantier la circulation sur la route a du être réglementée. Bruits des engins de forages, héliportages, difficultés de circulation le quotidien des riverains est chahuté, mais ceux ci conscients de la nécessité de stabiliser cet éboulement au bénéfice de tous les résidents, permettent aux entreprises d’avancer au mieux le chantier. La commune les en remercie.

Du RDC au 2ème étage : point sur les travaux du parking Nord

Le 13 octobre 2020, la dalle du rez de chaussée est coulée. Les élévations des murs se poursuivent en suivant la cadence de la mise en place des ferraillages et du coffrage/décoffrage des banches. Au rythme bien réglé de deux toupies béton, une matin et une le soir, chaque jour.

Les étayages permettant les installations des prédalles du niveau 1 sont entrepris. Il s’agit de dalles minces en béton armé préfabriquées sur mesure en usine, elles ont l’avantage de servir de plafond et de support intégré pour le coulage de la dalle proprement dite.

L’Installation des prédalles du niveau 1 est réalisée.

Le 6 novembre la dalle du niveau 1 est coulée. Nouvelle opération lourde et bien menée qui se termine à la nuit.

Les élévations et les étayages nécessaires à la construction pour le niveau 2 sont entrepris en répétant la séquence précédente : élévations, poutres prédalles. Le coulage de la dalle est programmée pour le 8 décembre.

Désormais l’aspect et l’organisation du parking sont bien visibles.

Depuis le passage de l’étape cruciale des fondations au mois d’octobre le chantier avance et l’on peut mesurer le chemin parcouru.

Prochain objectif mettre en œuvre le niveau 3 – et dernier – avant la fin janvier 2021. Le gros œuvre touchera alors à sa fin.

>> Plus d’infos sur le projet du parking Nord