La maîtrise de l’ouvrage est départementale, aussi Mme DUQUESNE, conseillère départementale, est intervenue lors de la fête patronale de la Saint Jean pour faire part de l’avancement des travaux.
En résumé, on retiendra :
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- Depuis le 12 mars, le chantier mené par le Département se déroule sans discontinuer, dans l’ordre opérationnel et de manière soutenue .
- Actuellement, les déblais issus du premier minage servent de support à la pelle mécanique pour les évacuer vers l’aval du glissement.
- L’enlèvement des matériaux débutera dès le lundi 1er juillet 2024 vers la parcelle des Bregounières, en amont du village. Le stationnement demeure interdit sur la RD15 de La Pinéa à l’embranchement de la route du Jouncas
- Le deuxième et dernier minage sera réalisé le mercredi 3 juillet 2024. Les consignes de sécurité sont identiques à celles appliquées lors de la première phase de minage
- Les processus du chantier ne peuvent être finalisés qu’au fur et à mesure de la levée des contraintes. Toute prévision de délais de réouverture de la RD 15 est restée et reste donc incertaine. L’évolution du chantier dans les prochains jours permettra de confirmer la possibilité d’accès au village par la RD15 pour la rentrée scolaire, selon les conditions de remise en service qui seront mises en place.
Voici les propos retranscrits de Mme Duquesne :
« Parmi les intempéries qui ont frappé le Département des Alpes-Maritimes en mars 2024, l’événement rocheux le plus impressionnant est intervenu le 12/03 à 7h sur la RD 15 sur la commune de Coaraze. Il s’agit d’un amas de blocs évalué à 4000 m3 et environ 8000 tonnes. A la suite des précipitations persistantes, le massif de flysch constitué principalement de bancs de grès d’épaisseur importante, a continué à se charger en eau avant de rompre sur une large surface le 12/03/2024. Un très grand glissement banc sur banc s’est alors produit impactant fortement la RD15 située en aval et coupant l’accès principal à la commune de Coaraze.
«Dans un premier temps, les services départementaux ont réalisé un suivi quotidien par drone pour s’assurer de la stabilité de l’éboulement et permettre des investigations complémentaires. Ensuite des travaux d’élagage et de débroussaillement ont permis de dégager les zones d’intervention et de confortement par clouage des strates rocheuses. Ces travaux de sécurisation ont nécessité la pose de 1200 mètre linéaire d’ancrages passifs en diamètre 50, de près de 25 heures d’héliportage, de 1350 mètre linéaire de câbles de différents diamètres et d’un déviateur à potence de 450 kilos. Dans la continuité immédiate de ces opérations, l’entreprise a démarré les travaux de préparation du premier minage de la paroi rocheuse avec notamment la réalisation d’un portique de sécurité, des trous de minage, des protections surfaciques servant à contenir l’explosion et la pose de près de 125 kg d’explosifs. Ce premier tir a été effectué avec succès le 11/06/2024 et a permis de constater que, contrairement à l’hypothèse de départ, seul un deuxième tir sera nécessaire, sans doute début juillet.
Dès le début des travaux, les services départementaux ont recherché, en lien avec la commune, le site le plus adapté pour accueillir les quantités exceptionnelles de matériaux issus de cet éboulement. Plusieurs sites ont fait l’objet d’études géotechniques et de démarches foncières auprès de leur propriétaire, avant que le Département n’arrête son choix sur une emprise située à 4,5 km au nord de l’éboulement et qui répond aux contraintes géotechniques imposées par les services de l’Etat. Dès l’acquisition de ce terrain, le Département a lancé les procédures réglementaires auprès des autorités administratives compétentes, pour obtenir les autorisations de stockage des matériaux. Celles-ci devraient être délivrées sous peu.
Dès lors que tous les blocs seront évacués, pourra ensuite être engagé le diagnostic des impacts sur la structure de chaussée, le talus et mur aval, ainsi que les travaux de remise en état à réaliser et les conditions de remise en service de la route départementale n°15. »
